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机场已处于城市中心湖北恩施加快推进机场迁建项目前期工作

出处:本站 责任编辑: 时间:2019-01-31 [ ] 查看全部评论

  据《恩施日报》报道,1月28日,恩施州政府召开恩施机场迁建项目前期工作专题会议。州委副书记、州长刘芳震要求,部门联动,综合协调,提速提质,加快推进机场迁建项目前期工作。

  会议指出,2018年,恩施机场旅客吞吐量突破100万人次,增长态势良好。按照目前旅客吞吐量增长速度测算,预计2020年恩施机场客运吞吐量达150万人次,将突破机场设计容量上限。随着城市建设的发展,恩施机场已处于城市中心,周边的建设现状限制了机场的改扩建空间;反过来,恩施机场也限制了城市发展空间,机场建设与城市建设的矛盾日益凸显。同时,随着民航事业加快发展,新航线不断开通使航班起降班次进一步增加,噪音污染对城市居民生活产生不良影响。

  会议认为,实施恩施机场迁建是加快州域经济社会发展,实现机场和州城协调发展,维护机场运营安全和降低噪音污染的必然选择。

  会议强调,要以战略眼光谋划恩施机场的长远发展,科学做好迁建项目的选址等相关前期工作。要加快进度,提高效率,用最短时间完成机场选址;要统筹安排,压茬推进,同步启动气象观测、地勘、申报等工作;要多做方案,优中选优,把机场迁建与城市规划、产业规划、交通规划结合起来,让未来的新机场不仅成为新一轮“铁公机”的升级版,还要成为产业发展新引擎和城市发展新空间;要部门联动,形成合力,做好协调分工,细化责任,明确时间节点,以更大力度、更快进度有效推进前期工作。

  恩施州政府官网2017年5月3日发布的《政府工作报告》2017年重点工作任务一季度完成情况通报显示,恩施机场迁建已组建了前期工作专班,并启动了恩施机场选址论证地面部分的招标工作。

  另据长江云同年7月28日报道,近日,恩施州发改委通过公开招标确定了中国民航机场建设集团承担恩施机场选址(地面部分)的论证工作。7月26号,中国民航机场建设集团赴恩施州就恩施机场迁建前期工作进行了调研座谈。

  此次会议初步分析了恩施新机场建设的规模和功能定位,恩施新机场将按照以支撑恩施州未来50年经济社会发展的需求进行选址和设计,建设规模达到国家4D运输机场标准,年旅客呑吐量初步按照2030年约300万人次、2040年约500万人次的规模进行规划设计。

  而在恩施州政府官网2018年1月3日发布的《恩施州“十三五”民航发展及中长期机场建设规划(2016—2030年)》中,则更加详细地介绍了恩施机场迁建的原因、意义、实施步骤等。

  上述规划称,恩施机场长远发展受到自然因素和城市发展两方面的限制。一方面,恩施机场净空环境差、西北多高山,19号跑道下降梯度大,只能实施目视进近,跑道利用率低,且气象原因造成低能见度天气频繁,航空运输存在一定的安全隐患;另一方面,机场被城市四面包围,机场未来无扩展空间,且电磁环境、净空保护受到城市建筑的负面影响,恩施机场的长远发展受到较大程度的限制;此外,恩施机场80公里覆盖68.7%的GDP,69.5%的人口,66.4%县级行政单元,由于恩施州地处山区,地面交通十分不便,1.5小时车程航空服务范围缩小,且存在服务空白。

  据恩施机场官网介绍,该机场位于湖北省西南山区的恩施土家族苗族自治州首府,于1986年动工修建,1993年11月建成交付使用的新机场。恩施许家坪机场(即恩施机场)由民航中南机场设计院设计,核工业部22工程公司承担场道工程,其他设备设施均由相关专业厂家提供及安装调试,机场海拔高度为495m,离恩施市区4.5km。返回搜狐,查看更多

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